Ilustrasiproses pembersihan mika lampu mobil (carsales.com.au) "Cara sederhana bisa membersihkan mika lampu dengan pasta gigi. Pertama bersihkan dulu headlamp dengan air bersih, lalu keringkan dengan kanebo dan lap kering, setelah itu oleskan pasa gigi secara merata ke seluruh permukaan.

Lampu mobil mati bisa sangat membahayakan apalagi jika kamu sedang berkendara di malam hari. Entah itu lampu mobil di bagian depan atau headlamp maupun lampu di bagian belakang mobil. Semua jenis lampu yang ada di mobil penting dalam kondisi baik dan bisa hidup demi keamanan kamu berkendara. Meski termasuk komponen kecil dalam mobil, namun permasalahan lampu di mobil bisa lumayan banyak. Seperti misalnya lampu mobil jarak dekat mati tapi jarak jauh hidup, lampu jauh mobil mati, lampu mobil mati sebelah, lampu depan mati total, hingga lampu hazard mobil mati yang tentunya sangat riskan jika berkendara di malam hari terutama saat hujan. Nah, agar perjalananmu dengan mobil pribadi selalu aman dan nyaman, yuk ketahui lebih banyak tentang berbagai penyebab lampu mobil bisa mati hingga estimasi biaya yang perlu dikeluarkan jika kamu harus ke bengkel untuk memperbaiki lampu mobil yang mati. Berikut informasinya! Sebelum mengetahui berbagai penyebab lampu mobil mati, kamu harus tahu jika semua lampu yang ada di dalam mobil merupakan komponen penting untuk keselamatan saat berkendara. Mulai dari lampu mobil utama lampu depan / headlamp, lampu kabut, lampu belakang lampu rem, sein dan lampu mundur serta lampu di dalam kabin, semua penting dalam kondisi baik dan bisa menyala. Penyebab lampu mobil redup sebelah bahkan mati total pun bisa sangat beragam. Namun, beberapa diantaranya yang paling umum adalah sebagai berikut. 1. Sekring putus Salah satu penyebab lampu mobil mati yang sering terjadi adalah karena sekring atau fuse yang putus. Sekring putus biasanya disebabkan oleh korsleting listrik akibat hubungan pendek atau arus berlebihan. Bisa juga karena lampu mobil yang dipakai melebihi spesifikasi yang seharusnya sehingga relay set bertambah. 2. Bohlam lampu mobil putus atau tidak terpasang dengan tepat Hal lain yang sering menyebabkan lampu mobil mati adalah karena bohlam lampu yang putus. Bohlam lampu mobil berkualitas biasanya punya umur pakai yang lama meski harganya mahal. Namun jauh lebih baik dibanding beli bohlam kw yang kualitasnya lebih rendah dan pastinya lebih mudah putus. Selain karena bohlam putus, salah satu penyebab lampu mobil mati adalah karena pemasangan bohlam yang tidak tepat, seperti dipasang asal-asalan dan tersentuh tangan sehingga kaca bohlam jadi kotor. 3. Soket lampu kotor atau kendor Jika kamu mendapati lampu mobil yang tiba-tiba mati, kamu bisa memeriksa bagian soket lampu mobil atau rumah bohlam yang mungkin saja sudah kotor atau kondisinya kendor. Kondisi soket lampu yang kotor ini bisa membuat lampu mobil mudah putus karena suplai listrik ke lampu utama menjadi terhalang. 4. Tegangan kelistrikan tidak stabil Sistem kelistrikan mobil juga bisa menyebabkan bola lampu mobil putus sehingga menyebabkan lampu mobil tidak menyala. Jika tegangan pada sistem kelistrikan tidak stabil, maka bisa menyebabkan lampu depan mobil bisa mati secara tiba-tiba. Kamu bisa secara mandiri mengecek tegangan kelistrikan di mobil jika memiliki alat voltmeter atau multimeter di rumah. Pasalnya tegangan yang naik turun secara drastis akan membuat lampu cepat panas dan filamennya putus. 5. Relay mati Kondisi relay pun bisa jadi penyebab lampu mati. Jika lampu menyala saat kamu menggoyang kabel relay, maka saatnya kamu mengganti kabel penghubung dalam relay. 6. Switch leleh Switch juga masuk dalam komponen penting mobil yang ternyata juga bisa jadi penyebab kenapa lampu mobil bisa mati. Switch yang meleleh biasanya dapat langsung terasa saat coba menjalankan mobil karena terasa seret. Cara mengatasi lampu mobil mati Setelah mengetahui berbagai hal yang bisa jadi penyebab lampu mobil mati, selanjutnya yang penting diketahui adalah cara mengatasinya. Jika kamu bukan tergolong orang yang paham komponen mobil, ada baiknya segera service lampu mobil terdekat ke bengkel untuk diperiksa oleh orang yang sudah berpengalaman ya. Namun, jika kamu ingin mencoba sendiri di rumah jika tidak masalah. Berikut ada berbagai cara mengatasi lampu mobil mati sesuai dengan kondisi yang ada di mobilmu. 1. Lampu mobil mati sebelah atau keduanya Jika kamu mengalami kondisi lampu mati sebelah atau malah keduanya secara bersamaan, pertama-tama kamu bisa mengecek kondisi sekring terlebih dahulu, apakah ada jalur kabel yang terkelupas, soket kendor atau kabel lepas. Kenapa harus cek sekring dulu? Ini karena sekring berfungsi sebagai pengaman jika ada arus berlebih pada konsleting di jalur kabel. Selain kondisi sekring, lampu mobil mati sebelah atau keduanya juga bisa disebabkan karena penggunaan lampu dengan voltase yang tidak sesuai. Misalnya kamu pernah memodifikasi lampu mobil dan mengganti bohlam atau bohlam lampu dengan jenis lain selain versi pabrikan. Pemasangan bola lampu yang tidak tepat dapat membuat arus listrik tidak stabil sehingga bisa menyebabkan konsleting yang membuat lampu mobil bisa mati. 2. Lampu depan mati toal atau agak redup Selain mati total, lampu terlihat redup pun juga perlu ditangani segera demi kenyamanan berkendara, terutama di malam hari atau saat hujan. Jika kamu menemukan lampu mobilmu terlihat redup, salah satu penyebabnya adalah kabel yang menempel ke bodi mobil kurang kencang. Untuk cara mengatasinya, kamu bisa mencari kabel hitam yang menempel dengan baut ke bodi mobil di area headlamp. Jika kabel ini kendur, kencangkan baut dengan kunci torsi. Atau jika baut berkarat, kamu bisa mencoba ganti sendiri di rumah atau sekalian bawa ke bengkel untuk diperbaiki oleh mekanik. Selain itu, jika lampu depan mati, kamu juga bisa mempertimbangkan untuk ganti bohlam lampu mobil dengan LED sebagai pengganti lampu standar. 3. Lampu jarak dekat mati, tapi jarak jauh hidup Baik lampu jarak dekat maupun jauh sama pentingnya saat berkendara. Lampu jarak dekat umumnya digunakan di jalan yang punya penerangan cukup, sedangkan lampu jauh bisa dipakai saat melewati daerah sepi yang minim penerangan. Jika kamu menemukan kondisi lampu mobil dimana lampu dekat mati sedangkan lampu jauh hidup, jangan keburu panik. Untuk cara mengatasinya, pertama-tama kamu bisa mengecek kondisi bola lampu mobil terlebih dahulu, apakah tembaga di dalam bola lampu putus atau tidak. Jika bola lampu tidak ada masalah, selanjutkan kamu bisa memeriksa kondisi sekring. Jika sekring juga tidak bermasalah, kamu bisa memeriksa kondisi soket-soket sambungan kabel yang mengarah ke lampu utama mobil. 4. Lampu sein mobil mati sebelah atau mati total Lampu sein pun tak kalah penting saat berkendara sebagai signal petunjuk pengemudi di belakang mobil kamu mengenai arah yang kamu ambil. Jika lampu ini mati, bisa saja menimbulkan kecelakaan karena pengemudi lain tidak diberi aba-aba’ oleh mobilmu dengan lampu sein saat akan berbelok atau pindah jalur misalnya. Lampu sein yang mati sebelah atau malah mati keduanya bisa dilihat dari speedometer. Jika saat menyalakan sein kanan lalu indikator sein pada speedometer mobil berkedip cepat, bisa dipastikan jika sein kanan mobilmu mati atau bermasalah. Untuk mengatasinya, kamu bisa cek terlebih dahulu apakah lampu sein kamu putus atau tidak coba. Jika putus, kamu bisa ganti dengan bola lampu baru. Tapi jika tidak putus namun posisinya longgar, pasang lampu dengan tepat dan ketat ke rumahnya agar bisa hidup kembali. 5. Lampu rem mati Lampu belakang, termasuk lampu rem berwarna merah sangat penting saat berkendara di siang atau malam hari. Pasalnya lampu ini penting untuk memberi isyarat ke pengemudi di belakang jika kamu sedang mengerem untuk menjaga jarak aman antar mobil. Penyebab lampu rem mobil mati pun beragam. Bisa karena sekring putus, bola lampu putus, soket sambungan kotor, rumah bola lampu berkarat dan bisa juga karena switch lampu rusak. Kamu bisa cek kondisi sekring, bola lampu dan juga soket sambungan kabel untuk menemukan penyebab lampu rem mati dan sesuaikan penanganannya dengan kondisi yang dialami. Misalnya mengganti bohlam lampu yang putus, memperbaiki sekring dan sebagainya. Temukan pilihan perlindungan finansial dari asuransi mobil supaya kamu tidak perlu lagi khawatir dengan mahalnya biaya perawatan dan perbaikan kerusakan mobil di bengkel. Dengan jaminan finansial dari asuransi mobil, dana tabungan dan investasimu jadi aman. Estimasi biaya perbaikan lampu mobil mati Untuk biaya perbaikan lampu mobil mati, biasanya bergantung pada model dan jenis model lampu mobil kamu serta penyebab yang membuat lampu mobil kamu mati. Seperti misalnya biaya penggantian bohlam lampu tentu akan beda dengan jika kamu sekalian cek kondisi relay dan sekring. Selain itu perlu diingat juga jika mobil buatan Eropa biasanya membutuhkan biaya servis lampu yang besar dibandingkan mobil Jepang. Hal ini karena dipengaruhi tingkat kerumitan pemasangan lampu pada dua pabrikan tersebut. Sebagai gambaran, dikumpulkan dari berbagai sumber, estimasi biaya perbaikan lampu mobil mati adalah sebagai berikut. Biaya servis lampu untuk mobil buatan Jepang berkisar – Biaya servis lampu untuk mobil buatan Eropa berkisar Biaya servis lampu mobil yang mati ini tentunya bervariasi, tergantung bengkel dan juga lokasi kamu. Tips agar lampu mobil awet Agar lampu mobil kamu tetap awet dan tidak mati secara tiba-tiba, berikut ini ada tips yang bisa kamu lakukan agar lampu mobil kamu tetap berfungsi dengan baik. Hanya pakai bohlam lampu dengan daya atau watt yang sesuai dengan spesifikasi mobil; jangan ketinggian atau malah terlalu kecil dayanya. Bersihkan mika lampu setelah hujan agar kondisi mika tetap bersih, terhindar dari goresan yang bisa membuat mika jadi buram hingga membuat lampu mobil mati sebelah. Hindari modifikasi mobil berlebihan karena bisa mengganggu sistem kelistrikan mobil jika tidak dilakukan dengan tepat. Rutin servis jika mobil sudah mencapai kilometer tertentu. Bukan Cuma untuk merawat mesin, tetapi juga mengecek sistem kelistrikan yang salah satunya berhubungan dengan kondisi lampu mobil. Agar tidak terjadi lampu mobil redup saat rpm rendah. Penting punya asuransi mobil Selain memiliki asuransi kesehatan, asuransi lainnya yang tak kalah penting untuk dimiliki adalah asuransi mobil. Asuransi jenis ini akan memberikan proteksi pada finansial kamu atas risiko-risiko yang mungkin terjadi di masa depan. Jika ada masalah pada mobil kamu, entah itu karena masalah lampu mobil mati hingga masalah yang lebih berat seperti mati total, biaya yang perlu dikeluarkan lumayan besar lho! Namun jika kamu sudah punya asuransi mobil, maka kamu hanya tinggal ajukan klaim untuk mengcover biaya perbaikan mobil. Namun, sebelum beli asuransi mobil, kamu harus tahu jika ada dua pertanggungan yang dicover, yaitu All risk keseluruhan dan Total Loss Only TLO atau sebagian. Asuransi mobil all risk akan mengcover semua biaya yang timbul dari perawatan atau perbaikan mobil selama maksimal 12 tahun. Asuransi ini termasuk jika mobil kamu lecet karena tabrakan atau hilang dicuri maling. Premi asuransi ini biasanya tergolong mahal karena proteksi menyeluruh pada mobil. Asuransi total loss only atau TLO akan mengcover sebagian biaya perbaikan yang nilainya sama atau lebih dari 75% dari harga mobil saat sebelum rusak atau hilang. Premi asuransi mobil jenis ini lebih murah karena hanya mengcover sebagian biaya service mobil. Cek premi asuransi mobil yang harus kamu bayar dengan kalkulator di bawah ini. Tips dari Lifepal! Simak juga ulasan mengenai penyebab lampu sein mobil mati di artikel Lifepal lainnya! Dengan punya asuransi mobil, maka jika ada kerusakan atau perbaikan untuk mobil biayanya bisa dicover oleh asuransi. Perbaikan mobil yang bisa kamu klaim seperti lampu mobil mati. Kamu tinggal bawa ke bengkel rekanan dan lampu mobil kamu akan berfungsi normal kembali tanpa mengeluarkan biaya banyak. Saat ini pun beli asuransi mobil sudah semakin mudah karena bisa dilakukan secara online. Jadi tidak ada lagi alasan untuk tidak memiliki asuransi mobil untuk lindungi diri dan juga mobil kamu selama berkendara. Kamu bisa beli asuransi mobil di Lifepal yang memberikan banyak pilihan polis. Selain itu, ada diskon hingga 25%! FAQ seputar lampu mobil mati Ada banyak penyebab lampu mobil mati sebelah atau keduanya, seperti misalnya sekring putus, bohlam lampu putus, soket kotor atau kendor, relay mati hingga kelistrikan yang tidak stabil. Tergantung, apakah kamu mahir dalam hal kelistrikan mobil atau tidak. Pasalnya, mengganti bohlam lampu mobil yang putus tidak boleh sembarangan. Jika bukan bohlam yang bermasalah, misalnya sekring atau switch leleh, maka sangat disarankan membawa mobil kamu ke bengkel langganan untuk diperiksa secara menyeluruh dan diperbaiki oleh ahlinya. Tentu saja. Asuransi mobil dapat memproteksi kamu dari potensi mobil lecet, rusak karena kecelakaan hingga mobil dicuri. Dengan begini keuangan kamu dalam jangka panjang akan tetap aman karena jika perlu perbaikan, asuransi yang akan menanggungnya. Tapi pastikan kamu memilih asuransi mobil all risk untuk mendapat perlindungan komprehensif dan menyeluruh ya.

Auto2000menerangkan cara menyalakan lampu kota mobil cukup dengan mengaktifkan saklarnya, yang menyatu dengan saklar headlight atau headlight switch. Putar saklar ke depan satu kali, maka lampu kota akan menyala. Biasanya, lampu LED mobil di bagian pelat nomor serta lampu dashboard akan ikut menyala saat lampu kota dinyalakan.

Pernahkah mata Anda menjadi silau karena lampu mobil orang lain, atau lampu mobil Anda tidak menyorot ke jalan di depan mobil dengan benar? Jika yang dapat Anda lihat hanyalah dedaunan di pinggir jalan, atau jika pengemudi dari arah berlawanan mengedipkan lampu besar mereka atau membunyikan klakson kepada Anda, kemungkinan besar lampu depan Anda salah posisi dan menyilaukan pengemudi dari arah yang berlawanan. Anda dapat menyesuaikan posisi lampu depan mobil dengan mudah hanya dengan obeng dan pengaturan ketinggian. 1. Parkirkan mobil Anda di jalan yang rata. Mulailah keluarkan benda-benda dari bagasi mobil yang memberi beban berat. Juga pastikan bahwa tekanan seluruh ban sesuai dengan ukuran yang direkomendasikan oleh produsen mobil. Jika mungkin, mintalah seseorang untuk duduk di bangku pengemudi dengan tangki bahan bakar terisi setengah penuh. Selain itu, periksa apakah gerigi pengatur arah sorotan lampu depan sudah berada di posisi nol. 2. Atur posisi mobil Anda. Parkirkan mobil Anda di jalan yang rata, pada jarak kira-kira 3 m hingga 4,6 m dari tembok yang gelap atau pintu garasi, dengan bagian depan mobil mengarah ke tembok. Jalan aspal atau tempat parkir yang datar adalah tempat yang terbaik. 3. Nyalakan lampu-lampu depan. Jangan gunakan lampu jauh atau lampu kabut. Berikan tanda garis tengah horizontal dan vertikal pada cahaya sorotan lampu dengan selotip untuk membuat dua tanda “T” pada dinding atau pintu garasi. 4. Pastikan bahwa posisi kedua lampu rata. Letakkan alat waterpas yang biasa digunakan oleh tukang bangunan di antara dua tanda garis tengah untuk melihat apakah sorotannya rata. Jika tidak rata, gunakan meteran untuk mengukur jarak tanda bagian bawah pada tembok dan turunkan tanda garis tengah yang lainnya pada ketinggian yang sama. Kedua garis tengah ini seharusnya sama rata pada ketinggian tidak lebih dari 1,1 m dari permukaan jalan. 5. Mundurkan mobil Anda hingga berjarak tepat 7,6 m dari tembok atau pintu garasi. Jangan sekadar memperkirakan jarak ini! Gunakan selotip untuk memastikan bahwa mobil Anda berada pada jarak yang tepat dari tembok tersebut. Matikan lampu-lampunya. Bukalah ring trim lampu-lampu tersebut dan carilah sekrup-sekrupnya. Sekrup-sekrup ini biasanya ditemukan berdekatan dengan lampu tersebut, walaupun beberapa ada yang dipasangnya pada bagian mesin, di belakang lampu-lampu tersebut. Seharusnya terdapat tanda pengaturan horizontal dan vertikal. 6. Aturlah posisi setiap lampu secara terpisah. Tutuplah salah satu lampu dengan sebuah kain atau benda lainnya sementara Anda mengatur posisi dan menguji lampu yang lainnya, karena sorotan cahaya yang berbaur dapat menyulitkan Anda membedakan cahaya dari lampu yang satu dengan lampu lainnya. Mintalah bantuan seseorang untuk duduk di bangku pengemudi sementara Anda melakukan pengaturan, untuk menyalakan dan mematikan lampu agar Anda dapat melakukan pengaturan dengan benar. 7. Putarlah sekrup atau baut bagian atas untuk mengatur bagian yang vertikal. Putaran searah jarum jam seharusnya akan menaikkan posisi lampu tersebut, sementara putaran berlawanan dengan arah jarum jam akan menurunkan posisinya. 8. Putar sekrup atau baut bagian samping untuk mengatur posisi lampu secara horizontal. Sekarang, pada dasarnya Anda akan melakukan hal yang sama dengan pengaturan ke kanan dan ke kiri. Bagian sorotan cahaya lampu yang paling terang seharusnya ada di bagian kanan pada garis yang vertikal. 9. Ujilah pengaturan sorotan lampu Anda di jalan. Kemudikan mobil Anda untuk memastikan bahwa lampu-lampu depan mobil Anda telah diatur pada posisi yang benar. Aturlah kembali jika perlu, dengan mengulangi langkah-langkah di atas. Jika mengalami kesulitan, ada baiknya segera bawa mobil anda ke Bengkel Resmi Toyota Auto2000 terdekat atau untuk daerah Tabanan bisa datang ke Bengkel Resmi Toyota Auto2000 Tabanan Jl. Achmad Yani No. 99 Abiantuwung, Kediri, Tabanan Bali atau hubungi nomor telepon 0361-9332000 untuk Booking Service terlebih dahulu. Mitha Purnama Dewi Auto2000

Agangan, ane yang masih newbie mau coba share pengalaman lagi nih. Sekarang pengalaman ane yang menghilangkan embun yang suka menempel di bagian lampu mobil atau pun sepeda motor. Karena kalau pagi-pagi lampu mobil ane selalu ada air embunya.

^{ryan/ Ilustrasi lampu mobil konvensional - Sering kali sorot lampu depan mobil posisi tidak pas, bisa terlalu tinggi atau rendah. Kalau terlalu tinggi bisa menyilaukan pengendara lain dan tidak menerangi permukaan jalan secara optimal. Jika terlalu rendah, area yang diterangi menjadi kurang luas. Oleh karena itu perlu dilakukan penyetelan ketinggian lampu depan mobil agar optimal menerangi jalan di depan. Penyetelan ketingian sorot lampu depan ini enggak bisa dilakukan dengan sembarangan. Baca Juga Jangan Asal Ganti Lampu Depan Mobil Kalau Enggak Mau Seperti Ini "Ada tahapan untuk setel ketinggian lampu mobil, yang pertama pastikan area sekitar mobil gelap agar cahaya lampu mobil terlihat jelas," buka Sugiyanto, pemilik bengkel Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi. "Posisikan mobil menghadap tembok dengan jarak 7-8 m, kalau bisa warna temboknya putih dan posisi mobil rata," tambah Ugie, sapaan akrabnya. Ukur tinggi posisi lampu dari titik yang ada di mika reflektor sampai ke permukaan tanah.} Pertama campurkan 3 sendok makan cuka dengan 1 liter air. Ulangi proses ini sampai lampu depan mobil mulai bersih. Kemudian keringkan headlamp dengan kain microfiber. 5. Oleskan lotion anti nyamuk. lotion anti nyamuk bisa digunakan untuk membersihkan lampu depan yang kuning. Ada juga lampu kaca asli.

Unduh PDF Unduh PDF Lampu depan adalah fitur keamanan penting yang ada di semua mobil. Anda perlu tahu cara menyalakan fitur yang sederhana namun penting ini. 1 Temukan kendali lampu depan. Tidak ada tempat standar untuk semua mobil, namun ada beberapa titik yang biasa digunakan oleh produsen mobil. Cari kendali lampu depan di panel dasbor atau stik kendali di bagian dasar roda kemudi. Ada produsen mobil yang memasang panel kendali lampu depan pada panel di bawah dasbor, tepat di sisi kiri sopir. Panel ini biasanya ada pada mobil-mobil lebih besar yang menyediakan ruang untuk dasbor yang lebih besar. Carilah suatu panel kecil dengan tombol putar. Simbol indikator lampu depan harusnya tercetak pada berbagai titik di tombol putar tersebut. Produsen lain menempatkan kendali lampu depan pada stik kendali yang dipasang pada bagian dasar roda kemudi. Stik ini dapat berada di sisi kanan maupun kiri, dan kendali lampu depan akan ada pada ujungnya. Putaran kendali lampu depan ini akan ditandai dengan simbol indikator lampu depan. 2 Lihat posisi "mati". Pada awalnya, kendali lampu depan ini akan berada pada posisi "mati". Perhatikan simbol apa yang menandai posisi ini serta letaknya di tombol putar apakah paling atas, atau paling bawah. Ketika Anda mematikan mobil, Anda juga perlu mematikan lampu depan. Posisi "mati" umumnya terletak pada sisi kiri jauh atau pada bagian bawah putaran. Simbol posisi ini biasanya ditandai dengan lingkaran terbuka atau kosong. Kini, sudah banyak mobil yang dilengkapi dengan lampu permanen yang akan menyala secara otomatis ketika mobil Anda menyala dan lampu depan mati. Apabila lampu depan Anda mati namun Anda tetap melihat ada cahaya, cahaya itu mungkin datang dari lampu permanen ini. Ketika mematikan mobil, selalu pastikan bahwa lampu depan juga sudah mati. Kalau lampu depan Anda tetap menyala, aki mobil Anda akan cepat habis, dan nantinya mobil Anda akan sulit menyala. Jika Anda lupa dan aki mobil Anda habis, Anda harus mendorong mobil untuk menyalakannya kembali. 3 Putar tombol itu ke simbol yang tepat. Pegang tombol putaran itu dengan jari jempol dan telunjuk Anda, kemudian putar hingga tiba pada pengaturan yang tepat. Pengaturan-pengaturan ini akan ditandai dengan simbol-simbol yang berbeda. Setiap tiba pada pengaturan baru, Anda akan mendengar suara "klik". Pengaturan pertama biasanya adalah lampu parkir. Di depan mobil, lampu ini berwarna oranye; di belakang, lampu ini berwarna merah. Pengaturan selanjutnya biasanya "low beam" atau "dipped beam". Kedua pengaturan ini memberikan pencahayaan depan dan samping, namun tidak menyilaukan mata. Pengaturan ini baiknya Anda gunakan di jalanan ramai, ketika mobil lain berada kurang dari 60 meter di depan Anda.[1] Mungkin Anda juga akan menemukan pengaturan "lampu kabut" di tombol putar ini, namun ada produsen mobil yang menempatkan kendali lampu kabut pada tombol lain tepat di samping kendali lampu depan. Lampu kabut memberikan pencahayaan ke arah bawah agar badan jalan menjadi terang. Lampu ini harus Anda gunakan ketika Anda tak dapat melihat badan jalan dengan jelas, misalnya ketika berkabut, hujan, bersalju, atau berdebu. "Lampu tembak" "high beam" biasanya tidak ditempatkan di tombol putar ini. Pengaturan ini selalu dipisahkan pada stik yang berbeda di bawah roda kemudi. Di beberapa mobil, yang digunakan adalah stik kendali lampu sen. Pengaturan ini tak pernah disatukan dengan stik pengaturan lampu depan biasa. Anda dapat menyalakan lampu tembak dengan cara menarik atau mendorong stik kendali lampu sen ke depan atau ke belakang. Lampu ini lebih terang, dan dapat menyilaukan mata pengendara lain, jadi gunakan hanya ketika tidak ada mobil lain. 4 Cek hasilnya. Apabila Anda ragu, perhatikan cara lampu mobil Anda bereaksi ketika Anda memutar tombol putar. Jika ada orang lain yang dapat membantu Anda, minta orang tersebut untuk berdiri di depan mobil ketika mobil sedang berhenti. Buka jendela Anda agar Anda dapat berbicara dengan orang lain ini, kemudian putar tombol putar kendali lampu depan. Berhentilah di setiap pengaturan dan cocokkan dengan apa yang dilihat orang tersebut. Kalau tidak ada orang lain yang dapat membantu Anda, parkirkan mobil Anda di depan garasi, dinding, atau struktur yang mirip. Putar tombol putar lampu depan ini ke setiap posisi, lalu perhatikan bagaimana cahaya lampu depan Anda berpendar pada permukaan garasi atau dinding tersebut. Anda akan dapat menentukan efek dari setiap pengaturan berdasarkan seberapa terang cahaya yang dipantulkan. 5 Ketahuilah kapan Anda harus menggunakan lampu depan. Anda harus menggunakan lampu depan ketika jarak pandang Anda berkurang. Anda harus menyalakan lampu depan apabila jarak pandang Anda kurang dari 150 hingga 300 meter.[2] Di malam hari, selalu nyalakan lampu depan. Gunakan lampu depan biasa ketika ada mobil lain di sekeliling Anda dan gunakan lampu tembak ketika sepi. Selalu gunakan lampu depan ketika pagi belum terang dan sore hari. Kalau pun ada cahaya matahari, bayangan gedung dan struktur lain bisa membuat jalan jadi gelap dan kendaraan lain jadi sulit terlihat. Setidaknya gunakan lampu depan biasa Anda pada dua waktu ini. Gunakan lampu kabut ketika cuaca sedang buruk. Misalnya, saat hujan, turun salju, ada kabut, dan ketika badai. Jangan gunakan lampu tembak Anda, karena cahayanya yang keras dan pantulan cahayanya dapat menyilaukan dan membahayakan pengendara lain. Iklan 1 Perhatikan simbol indikator lampu depan. Pada umumnya, tombol kendali lampu depan akan diberikan simbol-simbol indikator lampu depan. Simbol ini berada pada sisi tombol putar. Simbol standar untuk lampu depan berbentuk matahari atau bohlam terbalik. Pada beberapa tombol putar kendali lampu depan, Anda akan melihat lingkaran tertutup di samping simbol indikator ini. Lingkaran ini menandai sisi tombol putar yang mengendalikan lampu depan cocokkan lingkaran tertutup ini dengan pengaturan lampu depan yang Anda inginkan. 2 Perhatikan simbol indikator untuk setiap pengaturan. Setiap pengaturan lampu depan akan ditandai dengan simbol yang berbeda. Simbol ini hampir selalu sama di setiap mobil. Apabila mobil Anda dilengkapi dengan lampu parkir, lampu ini akan ditandai dengan simbol yang tampak seperti huruf "p", dengan beberapa garis yang keluar dari bagian depannya yang melingkar. Simbol "lampu depan biasa" tampak seperti segitiga dengan sudut halus atau huruf "D" kapital. Terdapat garis miring yang mengarah ke bawah dari sisi rata bentuk ini. Simbol "lampu kabut" bentuknya juga sama dengan simbol "lampu depan biasa". Akan tetapi, akan ada satu garis berombak yang melewati bagian tengah garis-garis lurus ini. Simbol "lampu tembak" tampak seperti segitiga dengan sudut halus atau huruf "D" kapital, tetapi garis yang muncul dari sisi rata akan lurus.[3] 3 Selalu perhatikan simbol "bahaya" di dasbor. Mobil yang dilengkapi dengan dasbor elektronik/digital mungkin juga akan dilengkapi dengan lampu yang menandakan "bahaya" ketika ada lampu mobil yang tidak bekerja dengan baik. Ketika salah satu lampu ini menyala, Anda harus mengganti atau memperbaiki lampu depan yang bersangkutan. Apabila lampu depan Anda rusak, mobil Anda mungkin akan menampilkan simbol indikator lampu depan biasa dengan tanda seru ! atau tanda "x" di depannya. Selain itu, mungkin mobil Anda juga akan menampilkan indikator lampu depan biasa dengan tanda seru di atasnya. Iklan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?

zoADcsW.

xhvbr94160.pages.dev/184

xhvbr94160.pages.dev/92

xhvbr94160.pages.dev/103

xhvbr94160.pages.dev/173

xhvbr94160.pages.dev/458

xhvbr94160.pages.dev/166

xhvbr94160.pages.dev/381

xhvbr94160.pages.dev/48

cara menerangkan lampu depan mobil